China Verskaffer Spesiale Allooi Hoë Presisie Warm Smeed Onderdele Gesmede Wielnawe Asse Ratte Skywe
As 'n gewone motor is meer as 70% van die onderdele op die algemene motor smeewerk, insluitend smeewerk in 15 dele soos die motorbak, motorkompartement, enjin, voor- en agterasse, raam en ratkas. Daarom moet die vereiste smeewerk 'n hoë veiligheidsfaktor hê, want nokasse, krukasse of stuurknope, transmissieratte, ens. word gewoonlik gebruik, en hierdie onderdele hou verband met die veiligheid van die hele voertuig. , Die vereiste vakmanskap is dus baie hoog.
Die basiese vereistes van Automotive Forgings is komplekse vorm, ligte gewig, swak werksomstandighede en hoë veiligheidsvereistes. Daarom, vir vervaardigers wat algemeen gebruik word, het smee gehalteversekering en is dit deur massaproduksie geverifieer. Natuurlik, soos Volkswagen agtervering Dit is slegs 'n individuele geval, want dit hou direk verband met die persoonlike veiligheid van die insittendes in die motor.
- ondersoek
Model: Gesmede wielnawe, skagte, ratte, skywe
handelsmerk: Qingtuo
Smee, hoofsaaklik by hoë temperatuur, deur metodes soos hamer te gebruik om 'n metaalmateriaal in 'n plastiese toestand in 'n werkstuk met 'n sekere vorm en grootte te maak, en om die fisiese eienskappe daarvan te verander. In leek se terme is smee om metaal in die vorm te slaan wat jy wil hê.
Tydens smee ondergaan die metaal plastiese vervorming om korrels te verfyn en vesels voortdurend te sny. Daarom word dit dikwels gebruik in die blanko-vervaardiging van belangrike onderdele, soos asse en ratte.
Daar is twee algemene smeemetodes:
1. Die smee:
'n Smeedmetode waarin 'n smee verkry word deur 'n vorm te gebruik om 'n spasie te vorm op 'n toegewyde smeetoerusting. Die smeewerk wat deur hierdie metode vervaardig word, het presiese afmetings, klein bewerkingstoelaes, komplekse strukture en hoë produktiwiteit.
2. Gratis smee:
Vry smee is 'n verwerkingsmetode wat impakkrag of druk gebruik om die metaal vrylik in alle rigtings tussen die boonste en onderste aambeeldoppervlaktes te laat vervorm sonder enige beperking om die vereiste vorm, grootte en sekere meganiese eienskappe van smee te verkry, waarna verwys word as vrye smee. .
Onder motormetaalmateriale het smeewerk beter hittebehandelingsprestasie as gietstukke en profiele, wat hulle hoër sterkte en goeie impak- en slytweerstand gee.
Verskeie ratte en asse in verbindingsstawe, krukasse, ratkaste in motors, kogelgewrigte aan die punte van trekstange, en hakies in vering, ens. Daar is meer vragmotors (soos asse, halwe asse, naaf-askoppe, vurkkoppe skagte, trekhake, ens.).
Die smeeproses word gebruik om die vooras van die motor te maak. Oor die algemeen word die metaal vooraf geskei deur trek, rol, buig en ander stappe. Die vooras (of voorste balk) is 'n belangrike deel van die motorstuurbrug (of vooras). Sy funksie is om die draai van die stuurknop te gebruik om die stuur van die motor te besef en die vertikale las en longitudinale las tussen die grond en die raam te dra. Krag en laterale krag om die bestuur en stuur van die motor te besef. Die vooras moet voldoende sterkte, styfheid hê en die gewig moet so lig as moontlik wees.
Voordele van Qingtuo Smeedstukke:
1.Die jaarlikse produksie is 60,000 XNUMX ton.
2.Goed in die smee van die vervaardiging van hoë temperatuur legering, titanium legering en ander moeilike vervorming materiale.
3. Verskaf nie-standaard toerusting ontwerp tekeninge gratis.
4. Baie ingevoerde internasionale eersteklas verwerkingstoerusting.
5.Ryk professionele en tegniese ondervinding.
6.Voorsien BV / SGS toesig vir die hele produksieproses.
Vir meer inligting oor Gesmede wielnawe, skagte, ratte, skywe | Gesmede motorkomponente, bel asseblief + 86 17708476248 of Stuur 'n e-pos aan [[e-pos beskerm]]